Autore: Alessandro Livraghi

Incredibile corpo a corpo tra Sebastian Vettel e Max Verstappen nel corso del diciannovesimo giro del Gran Premio di Cina. Il pilota della Ferrari era appena uscito dai box con gomma hard, lo stesso compound montato dal driver in forza alla Red Bull poco prima. Il giovane olandese ha tentato una mossa scaltra e aggressiva per provare a sopravanzare Vettel, a cui non è mancata una risposta fredda e precisa.

Il diverso approccio in curva 1 di Hamilton e Vettel è finito sotto la lente di ingrandimento dello Sky Tech di Matteo Bobbi. Un focus anche sui bloccaggi dei piloti Mercedes nel corso della seconda sessione di prove libere qui in Cina.

Matteo Bobbi (Sky Tech) ha spiegato le conseguenze aerodinamiche che possono derivare dal cambiamento di casco a stagione in corso, così come è avvenuto nel caso di Max Verstappen. Il pilota olandese ha infatti lasciato l’azienda giapponese Arai, per sposare la causa del marchio tedesco Schuberth. GP Cina F1 | Verstappen cambia casco: da Arai a Schuberth

La seconda sessione di prove libere (FP2) del Gran Premio di Cina si è conclusa con il miglior riferimento di Valtteri Bottas. Il crono di 1.33.330, ottenuto con gomma soft, è valso al leader del mondiale il primato di questo terzo venerdì della stagione. Nel primo run il pilota Mercedes aveva montato gomma hard, risultando il più veloce tra i piloti in pista con lo stesso compound. Bottas ha preceduto di appena 27 millesimi la Ferrari di Sebastian Vettel. Come osservato in Bahrein, le Ferrari sono le vetture più veloci sui rettilinei. Vettel ha iniziato senza sbavature questo weekend, risultando…

Stuzzicato a riguardo dalla stampa, Lewis Hamilton intravede qualche somiglianza tra la coppia Vettel-Leclerc e il fulmineo binomio che il pilota inglese formò con Fernando Alonso nel 2007, sua prima stagione in carriera. Il campione del mondo in carica non si sbilancia nell’identificare la rivalità interna in casa Ferrari come un vantaggio per la sua corsa al titolo. Hamilton: Leclerc è il giovane emergente, Vettel il campione

Kimi Raikkonen è certamente uno dei piloti più amati dell’intera griglia di partenza. L’aver lasciato la Ferrari non sembra aver intaccato la sua enorme popolarità, che qui in Cina raggiunge davvero livelli altissimi. Lo stesso Kimi, interpellato a riguardo in conferenza stampa, non si spiega il motivo dietro la sua incredibile schiera di fan, ma ammette che in Estremo Oriente i piloti finlandesi hanno sempre goduto di grande apprezzamento. Raikkonen: non so perché ho così tanti fan in Cina

Inizia con una battuta il Gran Premio di Cina di Kimi Raikkonen, dal 2019 pilota del team Alfa Romeo Racing. Il 39enne finlandese risponde simpaticamente a chi gli domanda come faccia a mantenere una certa performance al netto di ciò che si racconta sui piloti che sono anche genitori. Raikkonen: i figli non mi rallentano, sono solo storielle

Domenica in Cina si correrà il millesimo Gran Premio nella storia della Formula 1, ben 25.173 giorni dopo il GP di Silverstone del 1950, prima gara della massima categoria. Le quindici edizioni disputate a Shanghai sorridono alla Mercedes, che vi ha trionfato cinque volte. Tra i piloti il recordman è Lewis Hamilton, con cinque vittorie, otto podi e sei pole all’attivo. Sebastian Vettel è chiamato a riscattare un inizio di stagione opaco: è dal 2008 (sua prima stagione in F1) che non rimane giù dal podio nelle prime tre gare di campionato. La Cina detiene anche il record per il…

Il Gran Premio della Cina del 2019 segnerà il traguardo della millesima gara nella storia della Formula 1. Il countdown alla millesima gara è partito nelle fasi finali della stagione 2018, in un periodo di profonda riflessione circa il futuro della massima categoria. Liberty Media è chiamata a innovare e plasmare la Formula 1 che verrà, senza però privare questa categoria dei tratti che intrinsecamente la definiscono. Considerazione che vale a partire dai circuiti storici, che come tali vanno preservati e mantenuti in calendario: Monza, Monaco, Silverstone, Spa e Montreal, piste in cui si sono corsi ben 275 gran premi.…

Un ulteriore focus sulla crescita di Charles Leclerc nei suoi anni di Ferrari Driver Academy. Il pilota monegasco è entrato nel programma giovani di Maranello nel 2016: da allora ha vinto GP3 e F2, per poi debuttare in Formula 1 nel 2018 con Alfa Sauber. Nel 2019, con la promozione in Ferrari, Leclerc ha catalizzato la curiosità di media e addetti ai lavori, con particolare riguardo al suo percorso nel “vivaio” di Maranello. Come si allenava Charles Leclerc alla Ferrari Driver Academy