Autore: Alessandro Prada

Alessandro Prada | Appassionato da una vita di sport e di F1 in particolare. Cresciuto tra le vittorie di Schumacher e la leggenda di Senna con la Ferrari sempre nel cuore.

“L’amore è bello se non è litigarello”. Probabilmente è questo quello che si è pensato in Red Bull e Renault, dato che le due parti si sono riunite per affrontare insieme anche la stagione 2016. Eh già, perché dopo lunghe trattative, polemiche e persino offese, la casa francese ha deciso comunque di motorizzare il team austriaco per il prossimo campionato, quando i rapporti sembravano ormai completamente deteriorati e non più ricostruibili. Basta guerre, basta veleni, basta litigi e soprattutto basta bussare alle porte di altre case motoristiche per cercare disperatamente un nuovo propulsore. Ora è finalmente pace fatta, smettendo quindi…

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E’ l’unico gran premio del calendario intitolato ad una città e non ad una nazione. E’ solo uno dei tanti dettagli che rendono il Gran Premio di Abu Dhabi un appuntamento unico e particolare dell’intero campionato di Formula 1. Il circuito, che sorge sull’isola artificiale di Yas Marina, è presente nel calendario dal 2009, e quest’anno giungerà alla sua settima edizione. Situato a pochi passi da meravigliosi parchi a tema e hotel di lusso, il weekend di Abu Dhabi può essere paragonato, in termini di fascino, ad una “Montecarlo del Medio Oriente”. Quando si parla di Emirati Arabi Uniti nel…

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E’ un Flavio Briatore a 360 gradi quello che si è sentito ai microfoni del programma radiofonico Gr Parlamento. L’ex team principal di Benetton prima e di Renault poi, ha voluto esprimere la propria opinione sul campionato che si sta per concludere e su quello che verrà, indicando in quest’ultimo caso la Mercedes come favorita anche per il 2016. Il 65enne di Verzuolo (Cuneo) ha infine svelato un curioso fatto risalente all’epoca in cui si trovava in Benetton, quando si sfiorò un accordo con la Ferrari. Presente – Con il campionato 2015 che si concluderà ufficialmente domenica ad Abu Dhabi,…

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La Formula 1, dopo il grande ritorno in Messico, si sposta ancora più a sud del continente americano. Archiviata la pratica di Città del Messico, il circus fa tappa in Brasile, paese che dagli anni ’70 ospitò il proprio gran premio. Il teatro della gara che avrà inizio domenica 15 novembre è l’autodromo di Interlagos a San Paolo, dal 1985 intitolato alla memoria di Josè Carlos Pace, talentuoso pilota brasiliano morto nel 1977 in un tragico incidente aereo. L’appuntamento brasiliano contribuirà a rendere l’intero ambiente della Formula 1 più carioca, anche se i titoli mondiali piloti e costruttori sono già…

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In questa settimana, oltre al campionato del mondo di Formula 1 vinto da Lewis Hamilton, il mondo delle corse si è concentrato in particolare sulla feroce polemica tra Valentino Rossi e Marc Marquez in MotoGp. La vicenda, che ha fatto e sta facendo molto discutere e che ha diviso in due l’opinione pubblica, è già stata etichettata dagli appassionati come l’episodio decisivo per l’assegnazione del titolo piloti, con il campione del mondo 2015 che avrà finalmente un nome al termine dell’ultima gara prevista a Valencia domenica prossima. Questo è quello che accade in MotoGp, dove l’anti-sportività ha purtroppo lasciato il…

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Dopo un lungo digiuno durato ben 23 anni, finalmente i tifosi messicani potranno godersi un gran premio di Formula 1 nella loro nazione. Domenica infatti si concretizzerà una delle novità più attese della stagione 2015, ovvero il gradito ritorno del Gran Premio del Messico. Era dal 1992 che il circus non tornava in America Centrale, ed esattamente come allora anche quest’anno si correrà sul tracciato di Città del Messico intitolato alla memoria dei fratelli Pedro e Ricardo Rodriguez (denominazione ufficiale “Autodromo Hermanos Rodriguez”), con l’aggiunta di un restyling attuato dal solito architetto tedesco Hermann Tilke, che ha reso l’intero impianto…

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Il 26 ottobre 2015 è la data che passerà alla storia della politica della Formula 1 come quella della “guerra dei motori”. Da un lato c’è l’esercito della Ferrari, che scende sul campo di battaglia contro quello della FIA e di alcuni team alleati. Ma qual è stata la classica scintilla che ha fatto traboccare il vaso? Il tutto inizia con un comunicato diramato dalla Federazione Internazionale dell’Automobile, all’interno del quale veniva resa pubblica una faccenda rimasta fino a quel giorno privata. Bernie Ecclestone infatti, come era già noto da tempo, ha contestato i motori V6 utilizzati ora in Formula…

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Con il risultato ottenuto ad Austin nel Gran Premio degli Stati Uniti, Lewis Hamilton si è laureato per la terza volta in carriera campione del mondo di Formula 1. Si tratta del secondo mondiale vinto consecutivamente, dopo la schiacciante vittoria del 2014 e ancor prima nel 2008, quando vinse un campionato pazzo all’ultima curva ancora al volante della McLaren, ultimo pilota tra l’altro a riuscire nell’impresa con il team di Woking. Come già sottolineato, per Hamilton arriva dunque la terza stella iridata, che gli consente di raggiungere nell’albo d’oro di questo sport campioni come Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda,…

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Il rapporto che esiste tra gli Stati Uniti e la Formula 1 è piuttosto difficile da definire. Alcuni americani infatti seguono con interesse questo sport, mentre altri lo ignorano completamente, etichettandolo come “troppo europeo”, preferendo altre serie automobilistiche locali come la IndyCar e la Nascar, dove le vetture sfrecciano a velocità elevatissime su circuiti ovali. Se si vuole fare un paragone con altri sport, negli Usa la Formula 1 è vista un po’ come il calcio. Certo, interessante, ma non troppo. Eppure la stessa classe regina dell’automobilismo sportivo ha scritto numerose pagine della sua storia proprio qui in America, facendo…

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La Toro Rosso, che quest’anno ha avuto come fornitore di motori la Renault, è in procinto di cambiare aria. Il rapporto con la casa francese infatti, come attesta il numero 1 del team di Faenza Franz Tost, è ormai giunto al capolinea. “Non capisco cosa sia andato storto con loro -dichiara Tost sul sito ufficiale della Formula 1- e non sono nemmeno interessato a sapere quali siano le loro intenzioni. La storia ha dimostrato che avere almeno una squadra clienti è un bene per questo sport, ma ad ogni modo restano affari loro. Li abbiamo pagati un sacco di soldi,…

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