Lewis Hamilton alcuni giorni fa, commentando l’esito del Gran Premio del Bahrain ha cercato di esorcizzare le possibili evoluzioni del campionato, non così imprevedibili, viste le prime gare: “Quest’anno Vettel non scapperà con il titolo”, ha argomentato con sicumera il pilota della Mercedes. E forse nel lungo periodo l’inglese avrà ragione, non sarà un monologo. Intanto però i numeri sono impietosi. Il tedesco della Red Bull (al comando con 77 punti) ha 24 punti in più rispetto alla passata stagione, esattamente dopo 4 Gran Premi. Si è solo all’inizio del campionato, ma il segnale lanciato da Sebastian è chiaro, è…
Autore: Claudio Careri
Sono passati appena sei mesi dal suo ritiro dalla F1, ma Micheal Schumacher non vuole proprio svestire i panni del pilota. Il prossimo 19 maggio il campione tedesco guiderà, sia pure per esibizione, la sua vecchia monoposto, la Mercedes W02 del 2011 sul vecchio circuito del Nurburgring, prima della 24ore che si celebra nel famigerato anello nord, la Nordschleife come viene chiamata dagli autoctoni. L’ultima vettura di F1 che percorse il ring – ora adibito a 24h e corse GT – fu la Bmw guidata da Nick Heidfield nel 2007. Schumi – che è legato alla scuderia da un contratto…
Le chances di Fernando Alonso di competere per la vittoria in Bahrain, o comunque per un piazzamento più importante rispetto all’ottavo posto, sono state compromesse da un problema al Drs (drag reduction system). Si tratta di un guasto meccanico che non si era mai verificato negli ultimi tre anni. I tecnici di Maranello sono venuti a capo dell’inconveniente occorso sulla monoposto del pilota asturiano al secondo giro, quando si trovava alle spalle di Vettel. Alonso aveva azionato il flap nel tentativo di avvicinarsi ancor di più al tedesco della Red Bull, il Drs però non si era chiuso, costringendo il…
Paul Hembery, direttore di Pirelli Motorsport, annuncia cambiamenti alle mescole in vista dei prossimi Gran Premi. Da parte di diverse scuderie si erano levate voci critiche sulla consistenza delle diverse tipologie di pneumatici. La Red Bull, in particolare, aveva parlato di gomme eccessivamente estreme. Hembery ha chiarito la che non ci saranno comunque grandi modifiche a partire da Barcellona. Nessuno stravolgimento dunque, solo un lavoro di checking in vista di una stabilizzazione delle mescole. Teoricamente in Europa si dovrebbe correre a temperature decisamente più elevate e in questo senso la tenuta delle gomme potrebbe regalare ulteriori sorprese. Polemiche a parte,…