Autore: Edoardo Sanfilippo

Rabbia. Questo sarà il sentimento dominante del week end francese della Rossa: tutto il team si sente scippato della vittoria in Canada e, per questo, proverà a convincere anche al Paul Ricard per vendicare quel successo  che non può diventare una chimera per il proseguo della stagione della Ferrari. Non sarà facile, il circuito del sud della Francia si adatta maggiormente alle caratteristiche della Mercedes, specie nell’ultimo settore, anche se la SF90 potrà sfruttare la sua grande velocità di punta in rettilineo. Sarà dura, certamente, ma attenzione agli aggiornamenti portati dalla scuderia di Maranello che potrebbero risolvere parzialmente alcuni dei…

Il caso del mese, quello della penalità inferta al Gran Premio del Canada ai danni di Sebastian Vettel che stava per andare a vincere la corsa: si continua a discutere e molti giornalisti, piloti e addetti ai lavori si sono espressi a riguardo, la maggior parte condannando la scelta dei giudici di gara a Montreal, rei di aver letteralmente rovinato un bellissimo spettacolo sportivo tra due grandi campioni. Non poteva mancare anche l’opinione di una figura carismatica della Formula 1 del passato e del presente come Ross Brawn, l’attuale direttore generale e responsabile sportivo del Circus che ha voluto difendere…

Nel giorno della rabbia Ferrari per la vittoria scucita dal petto di Sebastian Vettel da parte della direzione gara, l’altro pilota del Cavallino, Charles Leclerc è stato protagonista di una gara senza particolari squilli e, quasi sempre, in solitudine. Il momento chiave della sua corsa sarebbe potuto essere alla partenza se fosse riuscito a scavalcare Lewis Hamilton dalla terza posizione: il monegasco ci ha provato con le unghie e con i denti ma non è stato in grado di sopravanzare il leader del mondiale. Da lì mette in pista un ritmo troppo veloce per gli inseguitori e troppo lento per…

Si arriva al Gran Premio del Canada, nella splendida cornice di Montreal e la Ferrari è data per favorita: sembra incredibile dopo essere stati testimoni dello strapotere Mercedes di queste prime sei gare ma, secondo alcune simulazioni effettuate proprio del team anglo tedesco, la Rossa sembra poter avere addirittura 7 decimi di vantaggio a giro sulle frecce d’argento. Una previsione ottimistica per quanto riguarda Maranello e molto pessimistica per quanto riguarda Stoccarda: la verità della pista potrebbe essere un’altra visto che le parole della vigilia sono state quasi mai rispettate dai verdetti di classifica. Questo vantaggio sulla carta è dato…

Una furia, l’argento vivo addosso, una rabbia incredibile messa in pista dopo l’errore del suo muretto che ne ha compromesso irrimediabilmente il week end: quella di Charles Leclerc è stata una corsa breve ma intensissima, 18 giri di puro spettacolo, tra sorpassi al limite, talvolta inimmaginabili, e voglia di mostrare al mondo intero la sua stoffa da campione. Dopo la gara di Montecarlo, sappiamo che di talento, il giovane monegasco ne ha da vendere, così come gli attributi. Partenza cauta nel gruppo che gli permette di guadagnare una posizione già al termine del primo giro, per poi superare la McLaren…

L’assolo delle Frecce d’Argento si sta prolungando sempre di più, anche a Montecarlo dove, nelle appena trascorse FP2, hanno dato dimostrazione di una superiorità netta e spiazzante nei confronti degli avversari. Una quantità enorme di giri messi a referto tra le stradine del Principato ed una costanza nei tempi che fa davvero paura, sia con gomme soft in simulazione qualifica, sia con gomme medie in simulazione gara. Gli altri, Ferrari in primis, non possono far altro che leccarsi  le ferite e stare a guardare una Mercedes che, probabilmente, andrà a far suo anche questo Gran Premio: nonostante sia solo giovedì…

Si arriva finalmente all’evento più glamour dell’anno, l’appuntamento più suggestivo dell’intera stagione motoristica, la corsa che tutti i piloti vorrebbero vincere almeno una volta nella loro carriera: le stradine del Principato di Monaco nascondono storia, duelli fantastici e tante insidie. Il Gran Premio di Montecarlo della Ferrari, però, è iniziato già due settimane fa, più precisamente nel terzo settore di Barcellona… Lo scarso, scarsissimo rendimento della SF90 nell’ultimo tratto della pista spagnola, dotato di curve lente e di pura precisione aerodinamica, ha, infatti, fatto scattare l’allarme per il week end monegasco a Maranello, vista la conformazione della pista simile, per…

Come si poteva immaginare, dopo questo inizio di stagione così deludente da parte della Ferrari, alcuni tifosi della Rossa hanno cominciato a spazientirsi della attuale inferiorità tecnica nei confronti della Mercedes: un distacco troppo grande dalle Frecce d’Argento per quanto si è visto nei test e per le premesse di inizio 2019. Il popolo Ferrari si sente quasi preso in giro, illuso con delle false speranze, reso entusiasta dai proclami iniziali per poi essere catapultato in un difficile baratro psicologico; come più logica conseguenza, i tifosi hanno iniziato la caccia al responsabile di questa debacle e, il più delle volte,…

Dopo cinque gare di questo 2019, quello che “regna” in casa Ferrari, sia in fabbrica a Maranello, sia tra i tanti tifosi, è tutto meno che ottimismo: la Mercedes è avanti anni luce, grazie a cinque doppiette consecutive e un gap tecnico tra la W10 la SF90 che sembra essere sempre molto ampio. I limiti della monoposto Rossa sono evidenti e, domenica scorsa a Barcellona, si è toccato il punto più basso della stagione: nonostante ciò, il Team Principal Mattia Binotto ha dimostrato la sua solita calma serafica e ha cercato di caricare i suoi predicando un po’ di positività in…

Forse, la gara di Barcellona della Ferrari può essere considerata addirittura al di sotto delle già scarse aspettative: mai all’altezza di una Mercedes superiore sotto tutti i punti di vista e neanche al livello della Red Bull di un grande Max Verstappen. La Rossa rischia così un tracollo tecnico e psicologico e, sicuramente, corse del genere non fanno per niente bene. Anche il futuro sembra non riservare nulla di buono per la Scuderia di Maranello in quanto il prossimo appuntamento sarà a Montecarlo e, considerando le enormi difficoltà della SF90 nell’ultimo settore di Barcellona, c’è da preoccuparsi. Il pilota più…