Autore: Gianluca D'Alessandro

Gianluca D'Alessandro | Giovane appassionato di tecnologia e di sport, in particolare di Formula 1. Cresciuto passando la domenica pomeriggio a guardare Schumi in TV a vincere i mondiali sulla Rossa! | Twitter: @Gianludale27

Era fissata per venerdì 28 febbraio la deadline, ovvero il termine ultimo per l’omologazione delle power unit che saranno il cuore pulsante delle nuove vetture di Formula 1. Com’era emerso nei giorni scorsi, Renault Sport aveva chiesto alla FIA una proroga di alucuni mesi per l’omologazione della sua power unit a causa dei noti problemi, andando, di conseguenza, a sforare la data di fine febbraio. Una richiesta per far fronte alle gravi difficoltà emerse nei test pre-stagionali che hanno colpito tutti i team motorizzati dal V6 francese. Anche se Renault e molti media avevano classificato tale notizia come “priva di fondamento”,…

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Terminati questi dodici giorni di test invernali, è venuto il momento di tirare le somme e capire quali sono i reali valori delle scuderie. Sicuramente in cima alle quotazioni troviamo i motorizzati Mercedes, in particolare il team ufficiale e la Williams. Il team di Stoccarda ha dimostrato tutto il suo valore, in particolar modo durante le 2 sessioni in Bahrain: affidabilità unità alle prestazioni che la rendono sicuramente la favorita per il titolo. In due anni, 2013 e 2014, la Mercedes ha avuto crescita esponenziale: si è passati da risultati poco eclatanti all’arrivare al podio con una certa regolarità e,…

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Terminati i test invernali, dopo aver analizzato le prestazione dei vari team, c’è un aspetto del regolamento sportivo di cui non abbiamo ancora parlato: la regola del 107%. Questa norma prevedere che un pilota, nelle fasi di qualifica, non debba avere un tempo superiore al 107% dal miglior crono della sessione a cui si sta partecipando. Se un pilota ottiene un tempo superiore a quanto dettato dalla regola non potrà partecipare alla gara, a meno di una deroga ottenibile confrontando i tempi delle prove libere. Ciò che bisogna chiedersi è: ha ancora un senso questa regola? A quali scenari ci…

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In occasione dell’ultimo giorno di test invernali sul circuito di Sakhir, Pirelli ha annunciato la scelta delle mescole che i team avranno a disposizione nei primi quattro Gran premi del Campionato 2014. TEST BAHRAIN (2): TEMPI, COMMENTI, FOTO, VIDEO Le scelte, tranne che per il Gp della Malesia, sono tutt’altro che conservative: Australia: P ZERO WHITE MEDIUM e P ZERO YELLOW SOFT Malesia: P ZERO ORANGE HARD e P ZERO WHITE MEDIUM Bahrein: P ZERO WHITE MEDIUM e P ZERO YELLOW SOFT Cina: P ZERO WHITE MEDIUM e P ZERO YELLOW SOFT Le scelte sono state fatte per rispondere al meglio alle caratteristiche di ogni…

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Ultimo giorno di test a Sakhir, prima dell’inizio del mondiale 2014 che avverrà il 16 marzo a Melbourne. Ultima giornata di test che ha visto nuovamente un team motorizzato Mercedes in testa: dopo Sergio Perez e Felipe Massa, è toccato a Lewis Hamilton essere in cima alla classifica dei tempi. Il pilota inglese si è ritenuto soddisfatto di quanto fatto durante questi 12 giorni di test e spera in un week-end positivo in Australia: “Questo è stato l’inverno più strano e difficile per poter giudicare dove sia effettivamente ciascuna squadra dopo i test pre-campionato – ha ammesso Hamilton -. Ci sono…

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Si sono conclusi oggi, domenica 2 marzo, i test invernali. Dodici lunghe giornate che hanno espresso, a grandi linee, quali sono i valori in campo in vista del via del mondiale F1 2014. L’ultimo giorno, sul circuito di Sakhir, ha visto nuovamente una scuderia motorizzata Mercedes davanti a tutti: in questo caso il team ufficiale. Lewis Hamilton, con la sua W05, ha fermato il cronometro sull’1:33.278, a soli 20 millesimi dal record ottenuto ieri da Felipe Massa. Il team di Stoccarda, però, non è stato esente da problemi visto che il pilota anglo-caraibico questa mattina ha iniziato a lavorare in…

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Durante la riunione dello Strategy Group, avvenuta ieri in concomitanza dell’ultima sessione di test invernali in Bahrain, sono stati apportati alcuni cambiamenti al regolamento tecnico-sportivo, che entreranno in vigore a partire già dal primo Gp stagione di quest’anno: un nuovo format per le qualifiche e l’attribuzione dei doppi nell’ultima gara stagionale. La decisione sull’attribuzione dei doppi nell’ultima gara, in verità, era già stata presa a Dicembre dello scorso anno, quando si riunì per la prima volta lo Strategy Group: la proposta fu accettata dai team e la FIA la inserì ufficialmente nel nuovo regolamento. Una scelta molto criticata sia dai…

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Penultima giornata di test invernale prima dell’inizio del mondiale 2014: ad ottenere il miglior tempo sul circuito di Sakhir è stato Felipe Massa che, con la sua Williams FW36, ha fermato il cronometro sull’1:33.258. Il brasiliano, finita la sessione, ha dichiarato alla stampa: “Avendo fatto quasi 100 giri è stata una giornata molto buona. Abbiamo fatto un sacco di lavoro sulla vettura per cercare la prestazione, cosa che non avevamo fatto finora. Sono molto contento della macchina e sento che abbiamo trovato un buon bilanciamento. Abbiamo fatto così tanto lavoro di set up ma è molto importante andare in Australia preparati. Sento…

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Nella terza giornata di test sul tracciato asiatico di Sakhir è Felipe Massa a ottenere il miglior crono: il brasiliano della Williams ha fermato il cronometro sul passo dell’1:33.258, completando 99 giri totali. Con questo tempo, il pilota della Williams ha realizzato la miglior prestazione assoluta dei sette giorni di test disputati sul tracciato di Sakhir; una conferma della bontà della vettura disegnata a Grove. Alle sue spalle si riconferma la Mercedes con Nico Rosberg che, dopo alcuni piccoli problemi avuti nei primi due giorni, ha concluso la giornata odierna con il secondo posto, girando in 1:33.484, a soli due decimi dal…

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Come vi avevamo anticipato qualche settimane fa, durante l’ultimo test invernale in Bahrain è stato approvato dai team il nuovo format delle qualifiche, che entrerà in vigore a partire dal primo Gp stagionale in Australia.  Non è una novità che il meeting tra i team e la FIA sia stato indetto per ovviare alla possibilità di vedere pochi piloti battagliare per la pole position, una situazione che più volte si è presentata in questi ultimi anni. Tre erano le proposte sul tavolo per le Qualifiche F1 2014: Eliminare il Q3 I piloti partono (in gara) con le gomme del miglior tempo…

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