Si è conclusa con altri 247 giri la due giorni di test F1 a Barcellona della Scuderia Ferrari. Oggi sono stati impegnati in pista Antonio Fuoco e Charles Leclerc. Il pilota italiano ha guidato per il team, mentre il monegasco si è messo a disposizione di Pirelli per sviluppare le gomme.
Mattina
Charles nelle prime quattro ore della giornata ha percorso 73 giri al volante della sua SF90 ottenendo come miglior tempo 1’18”666, mentre Antonio ha completato 60 passaggi. Il pilota italiano ha affrontato i primi giri senza spingere troppo per riprendere confidenza con la vettura dopo aver effettuato tanti chilometri al simulatore. Per Fuoco era la prima volta su una monoposto di questa generazione dal momento che l’ultimo test per lui risaliva al 2016, quando le specifiche tecniche erano parecchio diverse. Antonio ha girato con gomme diverse (C2 e C3) e ha provato alcuni elementi specifici in una serie di run brevi per proseguire nel programma di sviluppo della vettura e come integrazione del lavoro al simulatore. Il suo miglior riscontro cronometrico è stato 1’18”182.
Pomeriggio
Nella seconda parte della giornata Leclerc ha continuato a provare le soluzioni di gomma portate a Barcellona dal fornitore unico di pneumatici, alcune già in chiave 2021, mentre Fuoco si è concentrato su una serie di long run che hanno permesso di raccogliere ulteriori dati utili per la comprensione della SF90. Charles ha percorso 127 giri (591 km), scendendo a 1’17”349, mentre Antonio ha completato 120 passaggi (559 km) montando anche gomme di mescola C4. Il suo miglior riscontro è stato 1’17”284.
Verso Monaco
La Scuderia Ferrari nella due giorni di prove in pista ha percorso 512 tornate, pari a 2.383 chilometri. Il team tornerà in pista giovedì della settimana prossima, per le prove libere del Gran Premio di Monaco, sesta corsa della stagione 2019 nonché gara di casa di Charles Leclerc.
Antonio Fuoco
“Questa è stata senz’altro una giornata positiva. Abbiamo completato una serie di prove su diverse componenti percorrendo in totale 120 giri. Per quanto riguarda il programma di giornata, al mattino ci siamo concentrati su una serie di short run con diversi tipi di gomme, mentre nel pomeriggio abbiamo lavorato sulla performance con alcuni long run. La vettura era molto divertente da guidare. Abbiamo raccolto tanti dati che ci saranno utili per continuare le analisi sulla SF90 e serviranno anche per verificare la correlazione con il mio lavoro al simulatore. Nel complesso questa giornata per me è stata veramente piacevole. Ringrazio il team per avermi dato l’opportunità di provare in pista”.
Test F1 2019 Spagna, Barcellona - Martedì 14 Maggio 2019
Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri
1 77 V. Bottas Mercedes 1'15"511 131
2 16 C. Leclerc Ferrari +1"422 1'16"933 132
3 26 D. Kvyat Toro Rosso +2"168 1'17"679 121
4 27 N. Hulkenberg Renault +2"540 1'18"051 68
5 10 P. Gasly Red Bull +2"629 1'18"140 118
6 55 C. Sainz McLaren +2"752 1'18"263 64
7 51 P. Fittipaldi Haas +2"815 1'18"326 103
8 34 N. Yelloly Racing Point +2"850 1'18"361 111
9 5 S. Vettel Ferrari +2"914 1'18"425 133
10 4 L. Norris McLaren +3"056 1'18"567 44
11 11 S. Perez Racing Point +4"208 1'19"719 118
12 C. Ilott Alfa Romeo +4"308 1'19"819 41
13 34 N. Latifi Williams +5"159 1'20"670 134Test F1 2019 Spagna, Barcellona - Mercoledì 15 Maggio 2019
Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri
1 21 N. Mazepin Mercedes 1'15"775 128
2 23 A. Albon Toro Rosso +1"304 1'17"079 110
3 32 A. Fuoco Ferrari +1"509 1'17"284 120
4 16 C. Leclerc Ferrari +1"574 1'17"349 127
5 7 K. Raikkonen Alfa Romeo +1"618 1'17"393 110
6 45 J. Aitken Renault +1"846 1'17"621 75
7 20 K. Magnussen Haas +2"326 1'18"101 106
8 34 N. Yelloly Racing Point +2"437 1'18"212 83
9 34 N. Latifi Williams +2"798 1'18"573 88
10 24 D. Ticktum Red Bull +3"683 1'19"458 79
11 48 O. Turvey McLaren +4"937 1'20"712 52
12 18 L. Stroll Racing Point +4"970 1'20"745 119
13 47 S. Sette Camara McLaren +5"790 1'21"565 19/pre>TEST F1, SPAGNA (Barcellona) - I VIDEO