Autore: Davide Russo

Gli ordini di scuderia in Formula 1 hanno generato e genereranno sempre molte polemiche. Se Mercedes, nel Gp di Germania, ha chiesto “solo” di congelare le posizioni di testa, in casa Ferrari eravamo rimasti a quelle dichiarazioni, post Austria, di Maurizio Arrivabene:” Nessun ordine di squadra, lasciate in pace i ragazzi”. Ad Hockenheim, il team italiano smentisce il supporto a Kimi Raikkonen e si contraddice, compiendo un deciso passo indietro. Il messaggio radio di Jock Clear Prima dell’arrivo della pioggia, sotto le sollecitazione di un nervoso Vettel, il muretto box della Ferrari ha, con diversi giri di parole, chiesto a Raikkonen…

Dopo una stagione di assenza, torna in calendario il Gran Premio di Germania di Formula 1. Il tracciato di Hockenheim rappresenterà un banco di prova importante, non solo al vertice, ma anche per la lotta al quarto posto. In classifica costruttori Renault, McLaren, Force India e Haas si contendono la quarta piazza alle spalle dei top team. Possiamo definirlo un mondiale nel mondiale, con in palio ben 36,5 milioni di dollari per il team che riuscisse a concludere la stagione in quarta posizione. Renault Attualmente la Renault F1 si aggiudica la palma di quarta forza, dopo la prima metà di stagione. A quota 70 punti,…

Nel 1977 Sir Frank Williams, insieme all’ingegnere Patrick Head, fondarono la Williams Grand Prix Engineering, l’attuale team Williams di F1. La scuderia inglese, in oltre quarant’anni di storia nelle corse, ha lasciato un segno indelebile con 7 titoli piloti e 9 costruttori. La squadra di Sir Williams ha inoltre lanciato e consacrato campioni quali Nico Rosberg, Nigel Mansell, Damon Hill e Jacques Villenueve. Il canadese, figlio d’arte, con undici vittorie in 49 Gp disputati con la Williams è stato l’ultimo campione del mondo a vincere con la scuderia inglese nel 1997. Villenueve senza peli sulla lingua L’esperienza di Jacques nel…

La Formula 1, secondo il suo stesso CEO, Chase Carey: “È uno sport dove storicamente ognuno bada a se stesso e dove uno più uno fa uno e mezzo. Se si riuscisse a remare tutti nella stessa direzione e capire quale sia la strada giusta per tutti, uno più uno farebbe tre”. Gli esponenti di Liberty Media hanno compreso il bisogno di introdurre novità concrete per riequilibrare un griglia sempre più sbilanciata a favore dei top team. Dall’avvento dei nuovi proprietari del Circus, la volontà di modificare aspetti sostanziali della F1 ha suscitato malumori tra i rappresentanti dei team al…

Silverstone 2018 sarà ricordato per quei palpitanti ultimi km che hanno fatto impazzire i tifosi a casa e scaldato gli animi all’interno del Paddock. L’improvvisa uscita della Safety car aveva ridato, a sorpresa, ad entrambe le Mercedes una posizione di vantaggio sulle Ferrari. Sebastian, dopo aver comandato sin dalla prima curva, si è ritrovato in seconda posizione, a sandwich tra le due monoposto di Brackley. Il magnifico sorpasso della vittoria di Vettel su Bottas, agevolato dalla differenza di mescole, nasce da un’intuizione del tedesco e da una strategia coraggiosa del team. In molte occasioni le tattiche conservative del muretto box…

Non c’è un attimo di tregua. Il mondiale di F1 riprende la sua corsa a Silverstone per il Gp di Gran Bretagna. La pista inglese va annoverata tra i luoghi storici del Motorsport. Un tempio della velocità, modernizzato rispetto al layout originale, dove l’aerodinamica delle vetture fa sempre la differenza. Si torna a casa Hamilton Il tracciato del Northamptonshire è stato aggiornata nel 2010, misura 5891 metri e conta 18 curve. E’ divenuto, negli ultimi anni, un feudo del team Mercedes. Le ultime quattro edizioni sono state vinte dal mattatore di casa Lewis Hamilton. Quale miglior occasione per l’asso inglese di rimediare…

Un minuto dopo lo spegnimento dei semafori, le frecce d’argento scintillavano sotto il sole di una calda domenica austriaca. Sembrava l’ennesima gara soporifera, con due Mercedes al comando a dettare un ritmo insostenibile. La solita Austria, il solito copione. D’improvviso però, no power e due Mercedes out! A volte basta una variabile casuale per cambiare la storia. In un mondiale così lungo e con regole stringenti, l’affidabilità delle vetture rappresenta più di un semplice dettaglio nella lotta all’iride. Lo sa bene Maurizio Arrivabene che, nel post gara del Gp d’Austria, ha parlato ai microfoni di Sky Sport F1: “C’è da dire…

La Formula 1 si sposta in Austria per il secondo appuntamento del triple header. Di fronte al pubblico di casa, la Red Bull cercherà di regalare grandi emozioni ai fan presenti. Il Red Bull Ring, precedentemente chiamato Österreichring ed A1-Ring, è l’impianto di proprietà di Mateschitz, patron della Red Bull, situato tra le colline della Stiria. E’ un tracciato molto breve e rapido, contraddistinto da tre rettilinei, dove si raggiungono velocità di punta molto elevate. Sono previste 3 zone DRS, come confermato da Charlie Whiting: “Abbiamo aggiunto una terza zona DRS in Austria e ora abbiamo tre detection point e…

Un post condiviso da FORMULA 1® (@f1) in data: Giu 25, 2018 at 10:13 PDT Equilibri capovolti. Dal Canada alla Francia, nuovamente, tutto è cambiato. Sebastian Vettel ha chiuso il Gp di Francia in quinta posizione, dopo un’affannosa rimonta, causata da un suo clamoroso errore alla prima curva. Dopo l’ottimo scatto al via, Vettel ha centrato in pieno la parte posteriore della Mercedes n.77 in curva uno, causando la foratura della posteriore sinistra di Bottas e danneggiando l’ala anteriore della sua Ferrari. Il bloccaggio e la collisione sono attribuibili esclusivamente ad un errore di valutazione di Sebastian Vettel. Nemmeno un regista di Hollywood avrebbe potuto immaginare una strategia studiata dalla coppia Mercedes…

Si preannunciano settimane roventi per i bolidi della Formula 1. Il calendario propone dal prossimo week-end fino al 24 di luglio ben cinque Gp in rapida successione. In tre settimane il Circus si sposterà in Francia (Paul Ricard), Austria (Red Bull Ring) e Gran Bretagna (Silverstone) per un trittico di gare consecutive. Successivamente, piloti e tecnici avranno giusto il tempo di rifiatare un week-end, prima di altri due appuntamenti europei, ad Hockenheim e all’Hungaroring. La prima tappa di questo viaggio adrenalinico è al Paul Riciard di Le Castellet. Una pista che rientra in calendario, a 28 anni di distanza dall’ultima…