Autore: Edoardo Sanfilippo

La Rossa di Maranello che conclude una gara beccandosi fischi e disapprovazione dal pubblico? Sembra impossibile, ma è successo anche questo, a Spielberg, al Gran Premio d’Austria F1 2002, una stagione dominata dalla Ferrari grazie alla magnifica F2002 che aveva permesso a Micheal Schumacher di vincere ben 4 delle 5 gare disputate fino a quella domenica di maggio. Sin dalla prove libere la superiorità del team di Maranello è immediatamente schiacciante, con un Rubens Barrichello costantemente più veloce del compagno tedesco: il paulista aveva un enorme bisogno di ritagliarsi uno spazio nelle prime pagine di quella stagione che lo vedevano…

Dal “Now we can fight” di Melbourne al “No brakes, no tyres and out of the points” del Paul Ricard, firmato Fernando Alonso. In mezzo solamente 3 mesi nel quale la situazione McLaren è diventata via via sempre più difficile. Al limite del drammatico, se si pensa a quello che la squadra di Woking significa per lo sport, la gloriosa storia del team inglese, la squadra che è entrata nel mito insieme ad Ayrton Senna, che è entrata in un vortice di fallimenti dal quale uscire sembra essere quasi impossibile. A partire dalle scelte motoristiche: la McLaren, come ricordiamo bene…

Attendere trasferte migliori. Può suonare come una sconfitta ancora prima di cominciare a girare sul rinnovato Paul Ricard, ma così non è, anzi: sta a significare che la Rossa è in una situazione di forza, che gli permette di guardare gli altri dall’alto in basso, sia in classifica piloti con Vettel, sia in termini di prestazioni, grazie ad una SF71H che ora fa veramente paura alla concorrenza. Quella concorrenza rappresentata da Mercedes che soffre il confronto e che è attesa ad una risposta convincente, sfruttando molti elementi favorevoli come il circuito, le gomme con il battistrada “tedesco” e il nuovo…

Mai nessuno come Schumi: quante volte abbiamo sentito questa frase per celebrare uno dei suoi tanti record in Formula Uno, tra vittorie, pole position e titoli iridati. Tra questi anche quello del maggior numero di vittorie in un Gran Premio, quello di Francia, appunto, edizione vinta dal tedesco per ben 8 volte; nessun pilota ha mai vinto così tanto in un paese ospitante un appuntamento del calendario. Mai nessuno come lui. Il suo rapporto con Magny Cours e la Francia è stato sempre idilliaco, tranne che la prima volta, nel 1992, quando ci fu la famosissima scena della discussione tra…

L’ultima volta al Paul Ricard, ben 28 anni fa, 8 luglio 1990. Era il periodo dei mondiali, come quello che stiamo vivendo, delle famose notti magiche italiane, indimenticabili per l’atmosfera che si respirava, nonostante la dolorosa sconfitta della nostra nazionale in semifinale contro l’Argentina. A tirare su il nostro morale patriottico, ci ha pensato la Ferrari, proprio nel giorno della finale mondiale vinta dalla Germania. Un trionfo che è servito sia a lenire le ferite sportive nazionali, sia a lanciare la fase finale del duello tra Alain Prost ed Ayrton Senna in quel fantastico campionato, che ha avuto il suo…

Tra le vittorie Rosse, gli alti e bassi di Mercedes e l’inquieta Red Bull, se si volta lo sguardo più indietro in classifica (ma nemmeno tanto), noteremo che Charles Leclerc sta diventando una costante in quanto a rendimento e velocità. In Canada, per il monegasco, è arrivato un altro piazzamento in zona punti, al decimo posto, il terzo nelle ultime quattro gare, un miracolo se si pensa al mezzo su cui viaggia, un’Alfa Sauber in crescita ma non certo a livello delle altre “scuderie da punti”. Dieci come i punti in campionato, dieci come il voto che si merita in condotta fino a questo momento.…

Una vittoria tanto attesa, dominante, senza possibilità di replica per gli avversari. Questa la vittoria Ferrari a Montreal, frutto dell’ottimo lavoro della factory a Maranello, capace di portare uno step evolutivo del motore che ha, fin da subito, mostrato un grande passo in avanti in termini prestazionali: si parla di 10 cavalli di potenza in più a disposizione sulla macchina di Sebastian Vettel, dimostrati dai tempi del tedesco nell’ultimo settore sia in qualifica che in gara, costantemente più veloci della concorrenza in un tratto della pista dove la velocità di punta è un fattore fondamentale. Uno sviluppo che, paradossalmente, acquista…

Si spengono i semafori alle 13:00, la bandiera a scacchi cala alle 17:04 ora locale di Montreal, le 23:04 qui in Italia: quattro ore e quattro minuti di emozioni, sorpassi, incidenti e, come se non bastasse, con un finale a sorpresa. No, non è un kolossal hollywoodiano ma un Gran Premio, quello del Canada F1 2011, il più lungo della storia di questo sport. E non è nemmeno l’unico record se consideriamo il numero di entrate in pista della Safety Car (6) e la velocità media, 74 Km/h, complice anche l’eterna bandiera rossa. L’avvicinamento alla gara non è nulla di…

Ci avviciniamo all’appuntamento di Montreal con l’incertezza a farla, ancora una volta, da padrona: Monaco ci ha lasciato in eredità la grande vittoria di Daniel Ricciardo e di una Red Bull in palla tra le strette stradine del Principato con una Ferrari vicina ma non abbastanza ed una Mercedes in difficoltà con le gomme. Tanti i temi della vigilia, a partire proprio dal vincitore dello scorso gran premio che inizierà ad handicap il suo week end, già con la consapevolezza di dover scontare una penalità di almeno dieci posizioni sulla griglia di partenza proprio a causa del problema sull’ MGU-K avuto…

Quanti progressi ha fatto la sicurezza in Formula 1? E’ una frase che sentiamo ripetere spesso ogni volta che un pilota esce illeso da un violento incidente. E automaticamente ci chiediamo: ma cosa sarebbe successo se fosse accaduto 50 anni fa? La risposta, nella maggior parte, ha del tetro e ci fa venire i brividi anche se, vista la situazione da un’altra prospettiva, si possono apprezzare tutte le innovazioni tecnologiche in materia di protezioni a bordo pista che, molto spesso, hanno intrapreso il proprio cammino anche più velocemente rispetto alle stesse auto da competizione. Un video molto interessante ci illustra…