Autore: Laura Di Nicola

Questi racconti di settembre, originariamente, erano parte integrante del capitolo dedicato al Gran Premio d’Italia in Formula Uno! La vita, l’amore e i motori – Ed. Solfanelli, 2020. Voglio dedicarli a tutti voi che, dalle pagine di questo blog, mi avete fatto capire quanto contasse,  per me, che tante persone mi leggessero. Grazie dalla vostra Mrs Elle. Parte 1 di 2 – 10 settembre, giorno di promesse infrante Lo stormire del vento fra le fronde degli alberi secolari è come il rumore delle reti a strascico trainate sulle banchine o il sordo borbottio di un tegame ricolmo in una cucina…

Nel disgraziato, doloroso 2020 il romanticismo si è concesso un colpo di coda significativo: festeggeremo i 70 anni della Formula Uno là dove tutto è cominciato, a Silverstone. E no, non era scontato con questa Formula Uno che si ricorda della propria storia per ragioni di marketing e che – magari – già pregustava un party esclusivo in qualche sberluccicante scatolone di sabbia. E no, non era scontato nemmeno che avessimo ancora qualcosa da festeggiare, nel 2020. All’inizio bastarono delle auto, qualcuno in grado di costruirle e ottimizzarle, qualche strada o qualche aeroporto in disuso, un pubblico e, naturalmente, dei…

Laura di Nicola, autore del libro “Formula Uno! La vita, l’amore e i motori”, ci presenta il suo punto di vista sul Circus della F1. Cos’è la Formula Uno? Vi faccio rispondere da Ettore Giovannelli. “La Formula Uno è un microcosmo anomalo: attrae con un fascino irresistibile e al tempo stesso respinge chiudendosi in recinti inaccessibili.” Cos’è “Formula Uno! La vita, l’amore e i motori”? E’ un romanzo che inquadra questo microcosmo da un punto di vista particolare. Racconta, infatti, la storia di una immaginaria scuderia di seconda fascia dei primi anni Duemila, che cerca di farsi strada nel glamour…

I piloti passano, la Ferrari resta. Questa è la frase che ho sentito di più dacché ho memoria di corse e di Formula Uno e che spiega, oltre l’umano e straordinario sentire che il popolo rosso nutre per la propria Scuderia, il molto più terreno agire di Maranello nei confronti dei propri alfieri, l’ultimo per tutti Sebastian Vettel: la Ferrari deve andare avanti perché la Ferrari è, esiste al di là degli uomini che la compongono e della stessa Formula Uno. Che una Ferrari vinca è un obiettivo che ha una rilevanza superiore a qualsiasi altro, come proprio lo stesso…

Ogni anno che si avvicina l’anniversario del drammatico trittico di fine aprile passano a trovarmi dei pensieri ricorrenti su Roland, Ayrton, sulla Formula Uno e sulle vite che a essa si intrecciano. Ci penso ogni volta che salgo alle Acque Minerali da via Luigi Musso, quando torno a Imola, e anche quest’anno sono tornata a ripercorrere quella strada, purtroppo solo a memoria a causa del Covid-19: si sale lungo l’ampio marciapiede alberato, costeggiando le belle palazzine che sorgono poco dietro la pista, e ci si  infila, poi, poi in un’apertura laterale, quasi che fosse un passaggio segreto per iniziati, una…

Se fossi la Ferrari, dopo lo scarno comunicato della FIA diramato in quel di Barcellona lo scorso 28 Febbraio e dopo l’odierna protesta congiunta dei 7 Team rivali, io… …Ma io non sono la Ferrari. Per fortuna. Non toccherà a me, infatti, tirarmi fuori con efficacia – e magari anche con garbo – dalla situazione presente, dopo che 7 Team contro i quali competo in un Campionato del Mondo di F1 hanno reagito – in maniera pienamente prevedibile – facendo fronte unico  contro quanto emerso dal comunicato FIA del 28 febbraio scorso, in un quadro già grottesco di suo, fra…

I festeggiamenti natalizi celebrano anche in Formula uno la chiusura di una stagione, mentre si brinda al prossimo Campionato con rinnovato entusiasmo. Mentre le piste tacciono, nel segreto delle factory i motori cantano e i telai prendono forma, in una specie di laico e ipertecnologico presepe, dove operosi pastori e scintillanti Re Magi aspettano la buona novella, sotto forma di affidabilità, velocità e consistenza. Noi di Circus Formula Uno ci impegniamo a farvi trovare sotto l’albero ancora tante belle storie di uomini e macchine, non solo con il nostro contributo ordinario ma anche con un nuovo Specialone #Roadto2020, dedicato alle…

PitAdvisor, il più grande portale di recensioni del Mondiale, ha valutato tutte le cucine della Formula Uno in esclusiva per Circus Formula Uno. Italiana, francese, asian fusion, stellata o da trattoria… Ce n’è per tutti i gusti e per tutte le classifiche! Assegna anche tu le stelle al tuo ristorante preferito e facci sapere qual è la tua opinione su come Liberty Media e la FIA hanno… cucinato questo Campionato! Regolamento: ogni ristorante partecipa con la propria presentazione ufficiale, accanto alla quale la redazione di PitAdvisor ha selezionato i commenti più significativi dei visitatori abituali, appassionati di ristorazione da Formula…

In Formula 1 non diventi campione se non hai la macchina. Andate a dirlo a qualche oldschool e verrete indirizzati alla più vicina discarica – pardon, centro di compostaggio dell’umido, in ossequio all’automobilismo green che va per la maggiore. Eppure era vero anche allora ed è diventato sempre più vero mano a mano che i decenni si accumulavano e il fattore “macchina” del binomio “macchina e pilota” diventava preponderante. È una silloge nota, quasi logora, ma torna d’attualità ogniqualvolta si assiste a un ciclo di dominio di una scuderia e di un pilota, come in questo Campionato 2019 che ha…

Proprio quando sembra che le cose cambino, ecco che tutto torna uguale a prima. No, non è l’ennesima interpretazione della celeberrima citazione de Il Gattopardo, ma è quel che l’andamento del Campionato 2019, l’ennesimo, sciagurato Mondiale della Ferrari, ci mostra: anche quando la situazione sembra cambiare, inanellando tre vittorie consecutive e cinque pole, è Mercedes che continua a vincere. Vince, perché può permettersi di perdere, dato il grande vantaggio in classifica che anche l’inconsistenza degli avversari ha permesso loro di guadagnare. Vince, perché gestisce sapientemente un circo di primedonne con il piglio di un’efficiente public company teutonica, laddove nulla trapela…