Autore: Paolo Pellegrini

Il Mondiale di Formula 1 2021 non smette mai di stupire. Il IV Grand Prix dell’Azerbaïdjan ha confermato che di scontato, nella stagione in corso, non vi è nulla. Un leitmotiv che, verosimilmente, ci accompagnerà sino all’ultimo appuntamento iridato. Il circuito di Baku, in tal senso, ribadisce la sua natura: bello, appagante, ostico per piloti e vetture, spietato. Un circuito che funziona e che merita di rimanere, anche in futuro, in calendario. Il tracciato del Paese euro-asiatico è stato teatro di un nuovo capitolo della eterna sfida tra Lewis Hamilton e Max Verstappen. Entrambi i piloti, tuttavia, hanno chiuso il weekend…

Siamo stati, ancora una volta, ottimi profeti. Monaco non ha tradito le attese, regalando agli appassionati e al pubblico finalmente presente sugli spalti un Gran Premio ricco di contenuti. Un podio “pazzo” quello che ha caratterizzato la 67a edizione del Gran Premio di Monaco. Sulle strade del Principato, nulla è scontato, parimenti all’andamento del Mondiale 2021. Nessuno, infatti, aveva previsto la clamorosa débâcle delle Mercedes e la estrema competitività della Ferrari. Ma procediamo con ordine. Iniziamo dai vincitori. La Red Bull RB16B si conferma, nelle mani di Max Verstappen, una vettura temibile in ogni circuito. In particolare, le piste a…

Il prossimo 23 maggio, andrà in scena il LXXVIII Grand Prix Automobile de Monaco. Dopo il forfait del 2020 causa COVID-19, il Principato tornerà ad ospitare, per la sessantasettesima volta, un GP iridato di F1. Uno degli appuntamenti più rinomati, una competizione che “è” la storia dell’automobilismo sportivo e della Formula 1 stessa. Il GP di Monaco è atteso anche per un’altra ragione: il risultato finale, mai scontato. Nel corso di tanti anni di attività, le strade del principato hanno distillato emozioni uniche. Tra le insidie di un tracciato tanto iconico quanto ostico ed impegnativo ed il maltempo — sempre in agguato…

La vittoria conquistata da Lewis Hamilton al GP del Portogallo alimenta interessanti statistiche. Si tratta del successo numero 203 di un motore Mercedes in Formula 1 (dato che comprende anche il periodo Ilmor-Mercedes), la numero 141 di un motore Turbo-ibrido. Il motorista tedesco e gli attuali V6 Turbo-ibridi stanno scalando rapidamente le classifiche. La Mercedes soprattutto grazie ad una egemonia che dura ininterrottamente dal 2014, i secondi, invece, debbono ringraziare il Regolamento Tecnico FIA, il quale impone — dal 2014 — V6 di 90° Turbo-ibridi di 1600cc vincolati e congelati in molteplici caratteristiche tecniche. Ferrari e motori V8 vantano il maggior…

Lo scorso 23 aprile, Honda Racing ha pubblicato sul proprio sito web un articolo-intervista a Yasuoki Asaki. Oggetto del report, il motore Honda Formula 1. La sonante vittoria ottenuta da Max Verstappen in quel di Imola ed il positivo avvio di campionato delle vetture motorizzate Honda hanno, legittimamente, gasato il motorista giapponese. Quali, dunque, gli spunti di interesse? Procediamo con ordine. A pochi giorni dal terzo GP della stagione (Portimão, Portogallo), Red Bull e Alpha Tauri hanno già collezionato ottimi riscontri. La Red Bull RB16B, nelle mani di Verstappen e Sergio Perez, ha raccolto 53 punti e notevoli prestazioni tanto in qualifica…

L’analisi delle ottime prestazioni delle monoposto F1 2021, tra assetto rake, minigonne d’aria e altre trovate aerodinamiche. I legislatori hanno fatto i conti senza l’oste. Partiamo dai numeri e dal tracciato di Imola, teatro, poche ore or sono, di un GP palpitante. Autore della pole-position è stato Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12), il quale ha fermato il cronometro su 1’14”411, alla media di 237,497 km/h. Nel 2020, invece, Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) realizzava la pole-position in 1’13”609, alla media di 240,085 km/h. La pole-position 2021 di Hamilton sarebbe stata sufficiente a partire col 4° tempo nel GP dell’Emilia Romagna…

Tanti anni sono trascorsi da quel 25 aprile 1953, giorno della inaugurazione ufficiale del tracciato di Imola. Il “circuito del Castellaccio”, come veniva chiamato all’epoca, inizia la sua lunga e gloriosa storia. Una storia che, il prossimo 18 aprile, aggiungerà un nuovo capitolo: la Formula 1, infatti, torna sulle rive del Santerno per il “GP del Made in Italy e dell’Emilia Romagna”, appuntamento che bissa quello del 2020. L’originario circuito di Imola sfrutta le strade quotidianamente adibite al traffico urbano. Il circuito permanente nascerà solo negli Anni ’60 e, in via ulteriormente definitiva, a fine Anni ’70. Il 21 aprile…

La Formula 1 sta vivendo, per quanto concerne i piloti, un momento storico particolarmente fertile e vivace. Tra veterani della categoria e giovani arrembanti di indubbi talento e futuro, il livello è innegabilmente elevato. Ciò che colpisce agli occhi dell’immaginario collettivo è la varietà di età dei piloti oggi impegnati in F1. Si va, infatti, dai 20 anni di Yuki Tsunoda ai 41 di Kimi Raikkonen. Oltre 20 anni di differenza tra il debuttante giapponese ed il campione del mondo 2007 finlandese che, nello sport, possono tracciare un solco assai profondo. Raikkonen, tuttavia, non è il solo pilota ad esibire…

Gli ingredienti che rendono unico il motorsport sono molteplici. Dalla bellezza dei mezzi (a due e quattro ruote) al sound musicale dei motori (rigorosamente a scoppio, si intende), passando per la velocità. La velocità costituisce uno degli elementi imprescindibili che, da sempre, alimenta le fantasie degli appassionati. Se in campo auto le velocità sono ormai plafonate (spesso al ribasso) e seguono fasi che si ripetono ciclicamente, in campo motociclistico l’escalation è ancora in atto. In occasione delle Free Practice 4 del GP del Qatar di MotoGP, Johann Zarco — in sella alla Ducati Desmosedici del Pramac Racing — ha stabilito il nuovo…

Il XVII Bahrain Grand Prix ha inaugurato il 2021 della Formula 1. Una corsa che, come avevamo preannunciato settimane or sono, ha già fatto intravedere quanto il Mondiale appena iniziato sia tutt’altro che scontato e già scritto. Lewis Hamilton ha vinto il GP ma, in casa Mercedes, i conti non tornano. Se da un lato il pilota inglese ha sfoderato l’ennesima prova maiuscola, dall’altro il team anglo-tedesco non può dirsi del tutto soddisfatto. Ad iniziare dalla strategia. Hamilton, partito con gomme C3 Yellow Medium usate, è passato a pneumatici nuovi C2 White Hard al giro 13, quindi nuovamente al giro 28…