Autore: Gianluca D'Alessandro

Finalmente sono stati tolti i veli, dopo una lunga attesa, alla nuova Ferrari 2016! La SF16-H, questo il nome della monoposto che parteciperà al campionato mondiale di quest’anno, è mix di novità tecniche ed estetiche: novità che nel corso dell’inverno vi abbiamo raccontato in diversi articoli qui su CircusF1. Come si può notare dalle prime foto è variato molto in tutte le zone della monoposto, a partire dall’anteriore: nella parte frontale della vettura possiamo notare come siano state ridotte notevolmente le dimensioni del muso, passando ad una versione più corta rispetto a quella lunga montata sulla SF15-T. Si tratta di una…

Nelgli ultimi giorni la Mercedes ha voluto svelare le prime novità della nuova W07, la vettura della casa di Stoccarda che competerà per conquistare il titolo nel campionato mondiale di Formula 1 2016. Attraverso il noto social network Twitter, infatti, il team campione del mondo ha lanciato l’hashtag #WeAreW07, pubblicando un breve video sulla loro pagina ufficiale in cui si possono intravedere anche le forme della nuova W07, senza entrare, però, troppo nei dettagli. E’ di oggi la pubblicazione di un video con lo shakedown della nuova W07 a Silverstone. [nggallery id=260] F1 Video | EXCLUSIVE!!! Onboard the 2016 Mercedes…

In occasione delle premiazioni ACI a Taormina, sono stati numerosi gli ospiti d’onore: tra questi c’era anche Massimo Rivola, una delle figure chiave del team Ferrari. L’ex direttore sportivo, ora alla guida della Ferrari Driver Academy, durante la premiazione ha svelato qualche dettaglio particolarmente interessante, ripercorrendo anche la stagione 2015 del team di Maranello: un anno di soddisfazioni, grazie alle 3 vittorie di Sebastian Vettel, la ritrovata competitività della macchina e con un Raikkonen che ha ritrovato gli stimoli dopo un 2014 particolarmente difficile. “Nel 2015 ci siamo tolti tante soddisfazioni, come i tre successi ottenuti da Sebastian Vettel. È…

After the end of the 2015 F1 season, fans have turned their attention to 2016 and, in particular, to one of the most interesting moments of the year: the launch of the new cars. The team that would have worked more on the car during the winter, compared to the other teams, would be Ferrari. As we told you here on CircusF1.com, the car should be presented online on February 19, just some days before the start of the first test of the season in Barcelona. Thanks to the many rumors proposed by Italian press, we can understand more on…

Nelle ultime settimane vi abbiamo raccontato quali saranno le caratteristiche principali della nuova Ferrari, affrontando ogni zona della vettura sulle basi dei rumors riportati dai principali quotidiani e siti dedicati al mondo della Formula 1. Riassumendo, abbiamo visto come sulla Ferrari 2016 l’anteriore dovrebbe essere profondamente rivisto: sarà abbandonato il muso lungo della SF15-T e verrà adottata una versione più corta, che dovrebbe essere qualcosa di simile a quello Toro Rosso 2015. La sospensione anteriore, inoltre, dovrebbe essere modificata: si torna al passato, abbandonando la sospensione di tipo pull-rod a favore di una push-rod, che permetterà più agevolmente di lavorare…

Le vetture di Formula 1 di oggi sono delle monoposto altamente complicate, perfette in ogni singolo dettaglio. Ogni elemento della vettura ha una sua specifica funzione: vi siete mai chiesti, ad esempio, come funziona l’anteriore di una monoposto di Formula 1, cosa c’è “sotto il naso”? Cerchiamo di scoprirlo, illustrando le funzioni e gli elementi delle parte anteriore (il nosecone) delle monoposto più veloci e potenti del pianeta. Tubi di Pitot (Pitot Tubes) I tubi di Pitot si trovano nella zona superiore del nosecone e sono molto importanti nel mondo della Formula 1. Inizialmente i tubi di Pitot erano usati…

Con l’introduzione del regolamento 2014 e delle nuove e sofisticate Power Unit, si è deciso di migliorare l’efficienza e ridurre i consumi dei motori, affiancando al classico endotermico, un V6 da 1,6 litri, un sistema elettrico altamente evoluto, capace di recuperare energia: ciò ha permesso di ottenere una soluzione ibrida che permette di compiere una gara di Formula 1 di oltre 300km con meno di 100 kg di carburante. Un risultato strabiliante, che ha spinto il mondo del Circus verso una “Formula ecologica”, per come l’ha definita Jean Todt, il presidente della FIA. Per continuare a sviluppare di anno in…

Trovare il miglior pilota di Formula 1 oggi è terribilmente complesso, perché abbiamo grandissimi campioni che eccellono rispettivamente in diverse abilità. Fino alla scorsa stagione dagli addetti al settore e dai fans, il miglior pilota in circolazione era considerato Fernando Alonso, grazie ai suoi anni di impegno in Ferrari che lo hanno portato a sforare ben due mondiali con la vettura di Maranello. Complice un’annata particolarmente difficile alla McLaren però, lo spagnolo sembra essere passato leggermente in ombra rispetto ai campioni che prendono la scena oggi: Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. Il primo è l’artefice e il simbolo della rinascita…

Si è conclusa con un’ora di anticipo la prima giornata di test indotti dalla Pirelli sul tracciato francese del Paul Ricard, “antipasto” dell’inizio dei test ufficiali 2016 che prenderanno il via il prossimo mese a Barcellona. Per queste due giornata di test Pirelli ha deciso di testare più approfonditamente il comportamento delle gomme full wet e, per questo, ha invitato tutti i team a provare sul tracciato del Paul Ricard, uno dei pochi ad avere un sistema di irrigamento artificiale: si è deciso di usare, inoltre, la versione ridotta del circuito, quella da 3,5 km. A presentarsi all’appello, però, sono state…

Monza è il tempio della velocità e, nel corso della sua storia, ha ospitato diverse competizioni motoristiche, dalle due alle quattro ruote. Dopo anni in cui il tracciato ha ospitato solamente la Formula 1, i gestori dell’impianto hanno deciso di riportare sul circuito brianzolo anche la Superbike, categoria del mondo a due ruote conosciuta a livello globale. Per far si che questa competizione possa tornare anche a Monza, gli amministratori avrebbero deciso di apportare alcune modifiche al layout del circuito, creando una nuova chicane che andrebbe ad “eliminare” la curva Biassono: con questo nuovo disegno del tracciato si creerebbe un’affascinante…