Autore: Rosario Giuliana

Durante questa pausa forzata, e la riapertura degli stabilimenti a Maranello, la Scuderia Ferrari sta lavorando molto sul fronte Power Unit, che era un vero punto di domanda sulla prestazione della rossa a Melbourne. Il power unit 065 porta con se molte incognite sul suo vero potenziale prestazionale, in quanto le modifiche per renderlo completamente conforme al regolamento FIA, potrebbero aver smontato quelli che erano i capisaldi sui quali Ferrari aveva costruito la performance lo scorso anno. L’accordo Ferrari – FIA sulla messa a norma del nuovo motore ha gettato molte ombre sulla reale legalità del power unit del 2019,…

La pausa forzata da covid-19 sta permettendo a Ferrari di lavorare prima dell’inizio del mondiale F1 2020 sullo sviluppo della SF1000, con gli addetti ai lavori che elaborano i dati raccolti in pista durante i test di Barcellona, che hanno messo in evidenza una Ferrari lievemente indietro rispetto a Mercedes. Oltre a rincorrere il gap da Mercedes, la Ferrari SF1000 è parsa più in ritardo rispetto anche alla Red Bull, che con la RB16 si è candidata come la vera antagonista della W11. Mettendo a confronto la Ferrari SF1000 con la Red Bull RB16 emergono moltissime differenze e filosofie di…

Era il 26 Gennaio 2004 quando a Maranello venne presentata la nuova Ferrari per il campionato del mondo FIA di Formula 1 2004. Nata dalla magica collaborazione tecnica fra Rory Byrne e Aldo Costa, sotto la guida di Ross Brawn e Jean Todt, nessuno forse poteva immaginare che quel giorno a Maranello era stata presentata la Ferrari F1 più vincente della storia, denominata Ferrari F2004. Analizzare l’aspetto tecnico, e addentrarsi all’interno dei segreti di questa straordinaria monoposto richiede di aver presente innanzitutto quale fosse l’aspetto storico e sportivo della F1 di quasi un ventennio fa. Il binomio Ferrari – Schumacher a…

La Mercedes W11 e Ferrari SF1000 sono due monoposto che per la stagione 2020 presentano più che mai filosofie progettuali molto differenti, con scelte aerodinamiche a volte radicalmente opposte. La Ferrari SF1000 nasce come diretto sviluppo della vecchia SF90, e riprende quasi il 90% delle scelte tecniche portate avanti la passata stagione sulla rossa di Maranello. Mercedes invece sulla W11 ha rivoluzionato parecchie aree della monoposto, rendendo la monoposto del 2020 una vettura molto più estrema nelle scelte aerodinamiche. Una SF1000 che a gli occhi di un osservatore esterno parrebbe dunque essere più conservativa, mentre la W11 ha presentato novità…

Una delle caratteristiche che contraddistingue un pilota da un’altro in questa F1 moderna è sicuramente il volante. La Ferrari dedica molte attenzioni alle esigenze e alle comodità dei piloti, con lavori maniacali sull’ergonomia di sedile e volante. Vettel e Leclerc utilizzano un volante molto diverso nella disposizione di leve e pulsanti, che in questo articolo proveremo ad analizzare nel dettaglio. Nell’illustrazione abbiamo messo in mostra la parte frontale dei volanti dei due piloti Ferrari, dove si notano le prime differenze. Nella parte frontale del volante, alcune funzioni sono standard per entrambi piloti e riguardano i pulsanti in alto ai lati…

Lo stop del mondiale dovuto al coronavirus ci sta permettendo di analizzare con più calma e in maniera più approfondita la tecnica delle monoposto di F1 2020. Una vettura che ha presentato molte novità dal punto di vista tecnico per il 2020 è sicuramente la Red Bull RB16. La monoposto, uscita dalla matita dal genio Adrian Newey, per quanto visto ai test è sembrata essere la vera antagonista della Mercedes. Rispetto alla passata stagione la RB16 presenta delle caratteristiche davvero interessanti. Una delle zone sicuramente rivoluzionate rispetto al 2019 è la sospensione anteriore: Red Bull la passata stagione ha adottato…

Mercedes, nel corso dei test pre stagionali, ha sofferto di problemi di affidabilità al Power Unit 2020. Le voci che hanno preceduto il Gran Premio d’Australia parlavano di motorizzati Mercedes che, per preservare l’affidabilità della Power Unit, avrebbero corso con una mappatura del motore meno aggressiva. Lo stop del mondiale a causa del Coronavirus è però venuto in soccorso di Mercedes, e permetterà ai motoristi di Brackley di correre ai ripari e risolvere i problemi. Nello specifico i problemi occorsi nei test ai team equipaggiati dalla Power Unit tedesca sono da ricondursi al motore endotermico. Questo ha destato parecchie preoccupazioni, poiché…

L’inizio della stagione 2020 rinviato a causa del coronavirus potrebbe essere venuto in soccorso di Ferrari, sembrata in ritardo durante i test rispetto a Mercedes e Red Bull. Lo stop di quasi due mesi permetterà ai tecnici di Maranello di trovare con più calma le migliori strategie di sviluppo per migliorare le prestazioni della Ferrari SF1000 visti nei test. Una quesito nato in questi giorni riguarda il sistema di DAS (Dual Axis Steering System) introdotto da Mercedes, e che corregge la convergenza degli pneumatici anteriori con un movimento avanti e indietro del volante. Quello che ci si chiede è: “E’…

A causa del coronavirus e il conseguente annullamento del primo GP della stagione, è passato in sottobanco l’aspetto tecnico della F1, che presentava molti spunti interessanti che riguardavano la Mercedes. Tutto ruotava attorno alla presa dei freni posteriori della Mercedes W11, che era stata oggetto di chiarimento da parte di Red Bull e Ferrari alla Federazione, per una presunta irregolarità. La FIA è intervenuta costringendo Mercedes a presentarsi a Melbourne con una modifica al brake duct, per non incorrere in possibili sanzioni. Entrando nel dettaglio tecnico, l’oggetto della discussione ha origini nello scorso anno, e riguarda la presa dei freni…

All’avvento del Gran Premio d’apertura della stagione 2020, il comunicato FIA della sulla questione Power Unit Ferrari ha creato una sorta di spaccatura all’interno del Circus. Sette squadre, capitanate da Mercedes e Red Bull hanno dichiarato di voler andare per vie legali, in quanto la “stretta di mano” fra Ferrari e Federazione violerebbe lo spirito della F1, e gli accordi fra squadre e FIA. Per analizzare la questione nel dettaglio è necessario fare un passo indietro alla stagione scorsa, dove Ferrari veniva accusata da altre squadre (soprattutto Red Bull) di utilizzare una Power Unit irregolare. Nello specifico era stato messo sotto…