Autore: Paolo Pellegrini

La notizia sta facendo il giro del web. Nel maggio del 2020, verrà ufficialmente presentata una delle vetture Gran Turismo più estreme mai prodotte. Non in termini di cavalli o velocità massima bensì per quanto concerne la configurazione aerodinamica. Stiamo parlando della GMA T.50, supercar intesa a celebrare i 50 anni di attività del celeberrimo progettista sudafricano. Di chi parliamo? Di Gordon Murray. L’acronimo GMA, infatti, sta per Gordon Murray Automotive. Spinta da un V12 aspirato realizzato dalla Cosworth capace di esprimere 12.000 giri/minuto, la T.50 sarà estrema in tutto: nel prezzo (circa 2,3 milioni di Euro), negli esemplari prodotti…

442 Gran Premi effettivi disputati, 75 vittorie, 79 pole-position, 185 podi complessivi, 64 giri veloci in gara. Sono solo alcuni dei numeri macinati dalla Honda in Formula 1, in qualità di motorista, dal 1964 al 2019. Solo in determinate stagioni (dal 1964 al 1968 e dal 2006 al 2008), la Honda si è proposta tanto in veste di motorista quando di telaista. Tra alti e bassi, la Honda ha saputo ritagliarsi un posto d’onore in Formula 1, sfoderando propulsori sempre altamente interessanti e caratterizzati da sopraffina tecnica. Una peculiarità, quest’ultima, frutto della intramontabile esperienza della Honda nel campo dei motori…

La 70a edizione del Mondiale di Formula 1 è ormai archiviata. L’XI GP di Abu Dhabi, andato in scena sul tracciato di Yas Marina lo scorso 1 dicembre, ha scritto l’ultimo capitolo di una stagione che — senza dubbio alcuno — ha regalato emozioni a tutti gli appassionati. Una annata — quella 2019 — affatto banale e scontata, dai sublimi contenuti sportivi e, nonostante tutto, dai non secondari contenuti tecnici. Una stagione, detto francamente, da antologia e che (speriamo) verrà ricordata a lungo. La Formula 1, finalmente, ha ritrovato e riscoperto parte del proprio spirito originale (comune, invero, a tutto il panorama automobilistico sportivo…

Da quel 2015, sono ormai trascorse quasi cinque stagioni agonistiche di Formula 1. In quell’anno, le McLaren Mp4/30-Honda RA615H condotte da Fernando Alonso, Jenson Button e, nel solo appuntamento australiano, da Kevin Magnussen, totalizzavano la miseria di 27 punti, andando ad occupare il 9° e penultimo posto nel Mondiale Costruttori. Peggio della McLaren, solo la Marussia MR03B-Ferrari, ferma a zero. Negli anni successivi a quel traumatizzante 2015, la McLaren è protagonista di stagioni altalenanti ma, invero, sempre a tinte fosche. 76 punti nel 2016 (McLaren Mp4/31-Honda RA616H: 6° posto nel Costruttori), appena 30 punti nel 2017 (McLaren MCL32-Honda RA617H: 9°…

Quando il marketing e le “operazioni simpatia” incontrano la spietatezza dello sport e della pista, non sempre i risultati e i riscontri sono positivi. Le prime pagine fatte di roboanti titoloni, le rosee aspettative, i sensazionalismi ed i magniloquenti pronostici lasciano, man mano, il posto alla cruda realtà. Robert Kubica rappresenta solo l’ultimo caso di “operazione simpatia” fallita. Sgombriamo il campo da qualsivoglia maldicenza o affermazione atta a screditare l’onesto lavoro svolto dal pilota polacco. Ed il motivo è presto detto. Il ritorno in Formula 1 di Robert Kubica costituisce un autentico atto di eroismo sportivo. All’alba della stagione di…

Un altro ciclo tecnico e sportivo è ormai al tramonto. La Formula 1 nata nel 2017 esaurirà la propria fase nel 2020. Il prossimo anno, infatti, la stabilità regolamentare la farà da padrone, fatta eccezione per piccoli interventi di secondo piano. Le modifiche attualmente programmate in ottica 2020 (e già riportate nel Regolamento Tecnico FIA 2019) riguardano, anzitutto, il cosiddetto AOT (acronimo di Auxiliary Oil Tank). Questo serbatoio supplementare dell’olio di lubrificazione del motore (la cui funzione non è quella di offrire extra-potenza, bensì solo contenere olio lubrificante che vada a rimpiazzare quello che, via via, va a consumarsi all’interno…

È il tormentone che ha caratterizzato per anni, e ancora caratterizza, il dibattito tecnico e “folkloristico” della odierna Formula 1. Il sound degli attuali V6 Turbo-ibridi è al centro, sin dalla introduzione di siffatte motorizzazioni (anno 2014), di una intensa “tavola rotonda” che coinvolge addetti ai lavori e appassionati. Un sound eccessivamente strozzato e poco accattivante per alcuni, piacevole secondo altri. Senza dubbio, siamo alle prese con motori che, inevitabilmente, esprimono un sound decisamente meno strillato rispetto alle unità aspirate. Unità che, dal 1989 al 2013, hanno spadroneggiato — per mera scelta regolamentare: i motori sovralimentati, infatti, vengono accantonati alla fine…

GP d’Italia, Autodromo di Monza. La storia della F1 — e del Mondiale 2019 — passa ancora una volta dal e sul veloce tracciato brianzolo. Sessantanove, sinora, le edizioni iridate del GP d’Italia: 68 disputate a Monza, una sola — datata 14 settembre 1980 — andata in scena sul tracciato di Imola. Per gli appassionati di automobilismo italiani, il GP monzese costituisce, probabilmente, l’apice della stagione agonistica. Un clou che tocca e riguarda anche piloti e costruttori impegnati nel Mondiale di Formula 1. La storia del GP d’Italia ha sempre riservato tinte chiaro-scure per i colori nazionali. Se da un lato l’Italia del motorismo…

Il GP del Belgio è, finalmente, ormai alle porte. L’atteso appuntamento sullo storico tracciato di Spa-Francorchamps aprirà ufficialmente, all’indomani della pausa agostana, il secondo ed ultimo scorcio di campionato. Un campionato vibrante, che vede Lewis Hamilton in fuga ma costantemente braccato da Max Verstappen, dal proprio compagno di team, Valtteri Bottas, e dagli alfieri Ferrari, Sebastian Vettel e Charles Leclerc. Mercedes, Red Bull e Ferrari: tre nobili costruttori i quali, da anni, si danno battaglia senza esclusione di colpi. Attualmente, è la Mercedes a detenere lo scettro. Cosa narra, però, la prestigiosa storia del GP del Belgio? Dall’alto della sua…

Max Verstappen, Alexander Albon. Sarà questa, a partire dal GP del Belgio in programma il prossimo 1 settembre sul tracciato di Spa-Francorchamps, la inedita coppia Red Bull. Pierre Gasly in panchina (o meglio, “degradato” in Toro Rosso), in campo l’esordiente classe ’96 anglo-thailandese. Gli scacchisti del team di Milton Keynes, ancora una volta, muovono i pezzi con abilità e — probabilmente — lungimiranza. Nel 2016, fu Max Verstappen ad essere promosso in Red Bull, ai danni di un poco convincente Daniil Kvyat. Adesso è il turno di Albon, i cui ottimi risultati (attualmente occupa la 15a posizione con 16 punti) hanno convinto…